JAKARTA - Ketika membahas transformasi pembangunan nasional di luar Pulau Jawa, tak dapat dipungkiri bahwa Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS) menjadi salah satu proyek yang paling monumental. Dibangun dalam rentang waktu kurang dari satu dekade, JTTS kini menjelma bukan hanya sebagai jalur transportasi antarwilayah, melainkan sebagai poros pertumbuhan ekonomi regional dan nasional yang terintegrasi.
Proyek infrastruktur ini digarap oleh PT Hutama Karya (Persero), badan usaha milik negara (BUMN) yang mendapat amanat langsung dari pemerintah berdasarkan Peraturan Presiden (Perpres) No. 100 Tahun 2014, dan kemudian diperbarui melalui Perpres No. 42 Tahun 2024. Dalam pelaksanaannya, proyek ini terus berkembang sebagai upaya konkret pemerintah untuk mendorong konektivitas wilayah Sumatera, memperkuat sistem logistik nasional, serta menumbuhkan pusat-pusat ekonomi baru.
Dari Akses Fisik ke Daya Saing Ekonomi
Peran tol tidak lagi sebatas memperpendek waktu tempuh atau mempermudah mobilitas. JTTS kini memiliki fungsi lebih luas sebagai infrastruktur pengungkit daya saing daerah. Dengan tersambungnya kota-kota seperti Lampung, Palembang, Jambi, Pekanbaru, Medan hingga Banda Aceh, distribusi barang dan jasa menjadi lebih efisien dan merata.
Pengurangan waktu tempuh secara drastis—yang sebelumnya bisa memakan waktu 10–12 jam kini hanya 5–6 jam untuk rute tertentu—secara langsung berdampak pada penurunan biaya logistik, peningkatan efisiensi rantai pasok, dan percepatan arus barang ke pelabuhan maupun pusat industri.
Tak hanya itu, JTTS juga telah membuka peluang investasi baru di sektor pergudangan, kawasan industri, hingga sektor pariwisata. Kota-kota yang sebelumnya terisolasi kini mulai menggeliat karena investor mulai tertarik membangun pusat distribusi, rest area bertaraf nasional, dan ekosistem bisnis berbasis konektivitas.
Memperkuat Ekosistem Logistik Nasional
Salah satu kekuatan strategis JTTS adalah kemampuannya dalam menyatukan sistem logistik dari hulu ke hilir. Dengan jalan tol sebagai tulang punggung utama, Sumatera kini siap terhubung dengan jalur kereta api, pelabuhan laut dalam, dan kawasan industri terpadu.
Sebagai contoh, pembangunan JTTS sangat mendukung Pelabuhan Kuala Tanjung di Sumatera Utara, yang tengah dikembangkan menjadi pelabuhan internasional dan hub logistik regional. Tol juga membantu integrasi kawasan industri Sei Mangkei serta kawasan ekonomi khusus (KEK) lainnya agar bisa lebih kompetitif dalam ekspor.
Dengan kata lain, JTTS tidak hanya menjadi jalan bebas hambatan, melainkan menjadi bagian dari strategi besar industrialisasi luar Jawa. Tol menjadi penghubung antara titik produksi, titik distribusi, hingga pasar lokal dan global.
Proyek Nasional yang Didukung Regulasi Khusus
Berlandaskan Perpres No. 100 Tahun 2014 dan pembaruannya pada Perpres No. 42 Tahun 2024, pembangunan JTTS menandai keseriusan pemerintah dalam menciptakan proyek jangka panjang yang didorong oleh payung hukum kuat. Hal ini memberi kepercayaan kepada para pelaku usaha dan sektor keuangan bahwa proyek ini berkelanjutan dan layak investasi.
PT Hutama Karya sebagai pelaksana proyek juga mendapat dukungan dalam bentuk penugasan khusus dan penyertaan modal negara (PMN). Ini menunjukkan bahwa pemerintah memosisikan JTTS bukan sebagai proyek komersial semata, melainkan sebagai aset strategis negara yang memiliki dimensi sosial dan ekonomi jangka panjang.
Hutama Karya sendiri terus mengebut penyelesaian ruas-ruas strategis, baik yang bersifat interkoneksi antarprovinsi maupun tol-tol feeder yang menjangkau kawasan industri, pelabuhan, hingga pasar rakyat.
Dampak Nyata di Lapangan: UMKM hingga Pariwisata Terdongkrak
Tak hanya berdampak bagi sektor logistik dan industri, JTTS juga mengangkat sektor riil masyarakat seperti UMKM, perdagangan lokal, dan pariwisata. Rest area-rest area yang dibangun di sepanjang tol dirancang untuk menjadi etalase produk lokal. Pemerintah dan pengelola jalan tol secara aktif mengintegrasikan UMKM ke dalam rantai pasok konsumsi pengguna tol.
Selain itu, dengan meningkatnya kunjungan ke berbagai destinasi seperti Danau Toba, Bukittinggi, Palembang, dan Banda Aceh, JTTS juga berperan sebagai jalur utama pariwisata darat. Aksesibilitas ini berdampak langsung pada pendapatan daerah dan lapangan kerja baru.
Para pelaku wisata di Sumatera kini mulai merancang paket perjalanan darat lintas provinsi, yang dulunya tidak memungkinkan karena lamanya waktu tempuh dan buruknya infrastruktur jalan.
Tantangan yang Masih Dihadapi
Meski berbagai capaian telah diraih, pembangunan JTTS masih menyisakan beberapa tantangan penting, antara lain:
Pembebasan lahan yang kadang tersendat karena sengketa atau belum sinkronnya data agraria.
Pendanaan jangka panjang, terutama untuk ruas-ruas yang belum komersial dan membutuhkan viability gap fund (VGF).
Keselamatan pengguna jalan, mengingat standar berkendara masih menjadi tantangan di beberapa ruas.
Untuk mengatasi tantangan ini, pemerintah pusat bersama pemda dan Hutama Karya terus melakukan pendekatan persuasif serta mengoptimalkan pemanfaatan digitalisasi dalam pemantauan proyek.
Masa Depan JTTS: Menuju Interkoneksi Total
Dengan semakin banyaknya ruas yang akan selesai hingga 2027 mendatang, JTTS diharapkan tidak hanya menjadi jaringan tol darat, tetapi juga menjadi tulang punggung integrasi wilayah barat Indonesia. Dalam jangka panjang, JTTS akan mendukung konektivitas ke wilayah Kalimantan melalui jembatan atau koneksi ferry logistik.
Potensi ekspansi JTTS bahkan bisa mencapai model pengembangan kawasan ekonomi, seperti Tol-Kawasan Industri (Tol-KI) dan Tol-Pelabuhan yang lebih intensif, mirip dengan konsep di Pulau Jawa.
Jalan Tol Trans Sumatera telah melampaui ekspektasi awal sebagai proyek penghubung antarprovinsi. Ia kini menjadi alat transformasi wilayah, menciptakan pertumbuhan ekonomi baru, menurunkan biaya logistik, memperkuat daya saing daerah, serta menjembatani Indonesia ke arah pembangunan yang lebih merata dan inklusif.
Dengan landasan hukum yang kuat dan komitmen pemerintah yang konsisten, JTTS akan terus berkembang menjadi ikon keberhasilan pembangunan infrastruktur nasional yang berdampak langsung bagi jutaan warga Pulau Sumatera dan sekitarnya.