JAKARTA - Peningkatan transportasi umum di Jakarta menunjukkan perkembangan signifikan.
Jalur MRT dan LRT beroperasi, jaringan Transjakarta terus meluas, dan integrasi antarmoda diperkuat di berbagai titik. Secara global, infrastruktur transportasi publik ibu kota kini menempati posisi ke-17 dunia.
Gubernur DKI Jakarta Pramono Anung menekankan bahwa pencapaian ini merupakan hasil kerja tim yang terkoordinasi dengan baik. Dalam sepuluh bulan kepemimpinannya, peringkat Jakarta naik dari posisi 74 menjadi 71, menandakan progres yang nyata meski tantangan tetap ada.
Dengan jaringan yang menjangkau 92 persen wilayah, kota ini menawarkan konektivitas luas bagi warganya. Namun, capaian fisik belum sepenuhnya diikuti oleh peningkatan pemanfaatan. Hingga November 2025, hanya sekitar 24 persen perjalanan harian warga yang menggunakan transportasi publik.
Konektivitas Infrastruktur Terus Diperluas
Transjakarta, MRT, dan LRT kini terintegrasi di berbagai titik strategis, memudahkan warga berpindah moda dengan efisien. Penambahan koridor dan rute baru menargetkan jangkauan yang lebih merata ke seluruh Jakarta.
Pramono menekankan pentingnya orkestra kerja tim dalam membangun sistem transportasi. Menurutnya, pembangunan jaringan fisik harus didukung dengan koordinasi dan strategi agar dapat mengubah kebiasaan mobilitas warga secara bertahap.
Meskipun konektivitas sudah mencapai hampir seluruh wilayah, penggunaan layanan transportasi publik masih rendah. Data menunjukkan bahwa lebih dari tiga perempat perjalanan harian warga masih dilakukan dengan kendaraan pribadi atau moda alternatif.
Partisipasi Warga Masih Perlu Ditingkatkan
Wakil Gubernur Rano Karno menyebutkan bahwa dari 20,2 juta perjalanan setiap hari, hanya sekitar 22,19 persen yang memanfaatkan transportasi publik. Angka ini memperlihatkan kesenjangan antara kualitas sistem dan perilaku warga.
Target pemerintah untuk meningkatkan pengguna transportasi umum hingga 30 persen menghadapi tantangan budaya dan kebiasaan. Perubahan preferensi warga membutuhkan waktu dan pendekatan strategis agar peralihan moda dapat berhasil.
Meski insentif dan fasilitas sudah tersedia, transformasi pola perjalanan warga belum maksimal. Faktor kenyamanan, jarak tempuh, dan kebiasaan penggunaan kendaraan pribadi masih memengaruhi keputusan warga.
Perluasan Akses Gratis Untuk Pekerja Menengah Ke Bawah
Pemprov DKI meluncurkan Peraturan Gubernur Nomor 33 Tahun 2025 yang memberikan akses gratis bagi pekerja berpenghasilan hingga Rp 6,2 juta per bulan. Layanan ini mencakup Transjakarta, MRT, dan LRT Jakarta, memberikan kemudahan bagi golongan tertentu.
Kartu layanan yang diterbitkan memungkinkan pemegangnya memanfaatkan seluruh moda tanpa biaya, dengan syarat identitas terverifikasi. Langkah ini dimaksudkan untuk mengurangi hambatan biaya bagi pekerja menengah ke bawah sekaligus mendorong penggunaan transportasi publik secara rutin.
Penerapan kebijakan ini diharapkan dapat meningkatkan partisipasi dan mengubah perilaku mobilitas warga. Namun, meski insentif diberikan, tingkat pemanfaatan tetap stabil di kisaran 22–24 persen.
Tantangan Perubahan Perilaku Mobilitas
Kendati infrastruktur meningkat hingga peringkat 17 dunia, pola perjalanan warga belum sepenuhnya berubah. Hal ini menunjukkan bahwa pembangunan fisik harus dibarengi dengan edukasi, kampanye, dan penguatan budaya penggunaan transportasi publik.
Transformasi transportasi bukan hanya soal jaringan dan fasilitas, tetapi juga tentang bagaimana warga menyesuaikan diri dengan sistem baru. Integrasi, kenyamanan, dan kemudahan akses menjadi faktor kunci dalam mendorong perubahan perilaku.
Program gratis dan integrasi moda harus dipandang sebagai langkah awal. Evaluasi dan pengembangan berkelanjutan diperlukan agar target 30 persen pengguna transportasi publik dapat tercapai dalam jangka menengah hingga panjang.
Harapan Ke Depan Bagi Transportasi Jakarta
Perluasan jaringan dan pemberian insentif diharapkan memicu perubahan pola perjalanan yang lebih signifikan. Pemprov DKI menargetkan agar transportasi umum menjadi pilihan utama bagi warga, mengurangi kemacetan, dan mendukung lingkungan yang lebih bersih.
Selain itu, penguatan kebijakan integrasi antarmoda dan peningkatan kenyamanan diharapkan menjadi daya tarik tambahan bagi pengguna baru. Fokus jangka panjang adalah menciptakan sistem transportasi yang inklusif, terjangkau, dan mudah diakses semua lapisan masyarakat.
Meski peringkat internasional membanggakan, kunci kesuksesan terletak pada sejauh mana warga dapat memanfaatkan sistem yang telah dibangun. Transformasi ini membutuhkan kolaborasi antara pemerintah, operator transportasi, dan masyarakat.
Dengan kombinasi infrastruktur berkualitas, insentif akses gratis, dan edukasi warga, Jakarta memiliki peluang besar untuk menjadi kota dengan transportasi publik efisien sekaligus mengubah kebiasaan mobilitas warganya secara menyeluruh.